Quando pensamos na trajetória da Honda no Brasil, nomes como o Civic e o HR-V logo vêm à mente. Não é para menos: eles moldaram o mercado nacional e conquistaram o coração dos motoristas. Mas você sabia que a história da marca japonesa em solo brasileiro vai muito além dos best-sellers tradicionais?
Com a abertura das importações nos anos 1990, a Honda trouxe para o país verdadeiras joias sobre rodas. Modelos que hoje arrancam suspiros de entusiastas e colecionadores, mas que acabaram caindo no esquecimento do grande público.
Para relembrar essa fase nostálgica e fascinante, reorganizamos a nossa lista e trouxemos 5 carros da Honda que você provavelmente esqueceu (ou nunca soube que rodaram por aqui). Confira!
1. Honda Legend: O desafiante de luxo
No início da década de 1990, a fabricante decidiu mirar alto e desafiar os sedãs executivos de luxo alemães. O resultado foi o Honda Legend.
O modelo impressionava logo de cara pelo design atemporal: capô longo, linhas sóbrias e faróis horizontais afilados que esbanjavam elegância. Sob o capô, trazia um primor técnico inegável, embalado por um motor V6 3.2 aspirado que garantia um rodar extremamente suave. No Brasil, era possível encontrá-lo com câmbio automático de quatro marchas ou em raríssimas versões com transmissão manual de cinco velocidades. Um verdadeiro marco de sofisticação!
2. Honda Odyssey: A minivan que redefiniu o espaço
Muito antes de os utilitários esportivos (SUVs) dominarem as garagens familiares, as minivans reinavam absolutas no segmento de luxo. A Honda Odyssey foi a grande cartada da marca nesse nicho.
Com 4,75 metros de comprimento e generosos 2,83 m de entre-eixos, ela oferecia um espaço interno de referência e um porta-malas de 500 litros. O desempenho também surpreendia: o motor 2.2 de quatro cilindros entregava 142 cv e fazia de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos — uma marca pra lá de respeitável para o porte do veículo na época.
3. Honda City Sport: O toque urbano e agressivo de 2014
Pulando um pouco na linha do tempo para o mercado nacional, encontramos uma edição especial que deu o que falar. Lançado em 2014, o Honda City Sport chegou com a missão de rejuvenescer a imagem do sedã compacto e atrair um público mais dinâmico.
Por baixo da roupagem mais agressiva, mantinha a inconfundível confiabilidade do motor 1.5 i-VTEC de 116 cv. O grande diferencial estava no visual exclusivo: grade frontal e acabamentos em preto brilhante, faróis com máscara negra, além de um interior recheado com pedaleiras cromadas e detalhes esportivos.
4. Civic Coupé (Geração EJ8): Duas portas e muita atitude
Enquanto a Honda dava início à produção nacional do Civic em 1997, a versão Coupé continuava a marcar presença como uma opção de nicho altamente desejada pelos jovens.
Suas linhas fluidas, a traseira exclusiva e a ausência das portas traseiras davam ao modelo um DNA puramente esportivo. Equipado com o motor 1.6 D16Y8 com o famoso comando VTEC (127 cv) e câmbio manual de cinco marchas, o Civic Coupé entregava uma dirigibilidade direta e emocionante, alcançando os 100 km/h em menos de 10 segundos.
5. Honda CR-X del Sol: O targa que virou lenda
Para fechar a lista, escolhemos a verdadeira joia da coroa da Honda nos anos 90: o CRX del Sol (conhecido no Brasil como CRX VTI).
Esse conversível targa de dois lugares virou febre entre os fãs de carros esportivos por conta de seu sistema de teto removível, que realizava um movimento coreografado incrível para guardar a peça no porta-malas. Sob o capô, trazia o aclamado motor 1.6 B16A3 de 160 cv com VTEC, funcionando como o antecessor espiritual do lendário S2000. Hoje, é um item de coleção ultra disputado!
E aí, lembrava de ter visto algum desses modelos clássicos pelas ruas? Acompanhe o blog da Shori para descobrir mais curiosidades, histórias e novidades do universo Honda!
fonte: automaistv
